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  - "JOSÉ LUIS JIMÉNEZ"
  - "NOTICIAS DE GRAN CANARIA"
  - "OPINIÓN"
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author_name: "JOSÉ LUIS JIMÉNEZ"
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author_bio: "Formado en la rigurosa escuela del periodismo económico y curtido en redacciones donde la verdad y la presión cotizan al mismo nivel, ha desarrollado una persistente desconfianza hacia los discursos. No es un cazador de titulares, lo fue, sino un lector de documentos; alguien que prefiere el dato verificado al aplauso rápido, el contexto al ruido. En sus textos hay algo de cartógrafo y algo de fiscal, quizás derivada de una humilde formación en Derecho: dibuja los contornos del poder, pero también los interroga. Redactor de Vozpópuli y Mundo Deportivo"
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category_name: "OPINIÓN"
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# Vídeo I 45 años de Jet-Foil, o el tiempo en que el mar se hizo rápido en Gran Canaria

![45-años-del-jet-foil-en-canarias](/download/multimedia.normal.a5bb259f008b4c5f.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*El jet-foil Princesa Dácil en el Puerto de La Luz y de Las Palmas I Foto: Las Palmas Ayer y Hoy (Facebook)*

## Fue en un archipiélago que nació del fuego y vive del mar, donde el tiempo, que hasta entonces se movía al ritmo lento de las olas, cambió de paso.

Y no porque los hombres lo desearan con más intensidad que antes, sino porque un artefacto volador —sí, volador, aunque navegara— llamado**Jet-Foil** se atrevió a rozar la piel líquida del Atlántico y coser con hilo de espuma las dos capitales de Canarias en apenas noventa minutos, como si el océano, de repente, fuera una simple carretera sin curvas ni semáforos.

Ahora, cuarenta y cinco años después (1980-2025), **sectores culturales de Gran Canaria solicitan que el Jet-Foil no se diluya del todo en el olvido**. Que el **Museo Elder** le dedique una esquina, una vitrina, un silencio. No para llorarlo, sino para explicarlo. Porque **el Jet-Foil no fue solo una máquina: fue la prueba de que también en las Islas puede la tecnología mirar al futuro sin pedir permiso**. Fue el suspiro de modernidad de un pueblo que durante siglos tuvo que esperar por los barcos y ahora aprendía, por fin, a volar sobre las olas. Y si eso no merece un lugar en la historia, entonces, ¿qué lo merece?

La historia es que corría el año mil novecientos ochenta, aunque podría haber sido mañana o ayer, porque la memoria en estas islas es circular como la marea. Fue entonces cuando la **Trasmediterránea**, presidida por un hombre de apellido Esteve, trajo desde los astilleros de **Boeing** —que hasta entonces fabricaban alas para aviones y sueños— un navío llamado **Princesa Voladora**. Y volaba, sí, al menos para quienes estaban acostumbrados a travesías largas, al sopor salado de los camarotes lentos, al ronroneo mecánico de los barcos convencionales. Aquello fue revolución y fue asombro, y durante casi un cuarto de siglo, nombres femeninos como **Guayarmina**, **Guacimara**, **Dácil**o **Teguise** fueron sinónimos de velocidad, de modernidad, de promesa cumplida.

Pero como todo lo que el hombre inventa, el Jet-Foil también envejeció, o mejor dicho, lo hicieron envejecer. Llegaron los catamaranes, que también corren, y llevan coches, y queman más gasóleo del que sería sensato nombrar. Llegaron decisiones empresariales que no leyeron la poesía que escribía cada travesía de aquellos buques que deslizaban como cuchillos entre las olas. Y el Jet-Foil, sin merecerlo, pasó a ser recuerdo, ese lugar donde habita lo que fue y no supimos guardar. Uno de los que estaba en Las Palmas capital está funcionando perfectamente en Hong Kong.

[Noticias de Gran Canaria I La Gaceta de Gran Canaria](https://lagacetadegrancanaria.com/tema/9/noticias-de-gran-canaria)

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