La feria turística de Londres ha dejado dos buenas noticias para Gran Canaria. Jet2 abrirá una nueva conexión con Gatwick, con tres vuelos a la semana durante este invierno, y TUI prevé aumentar un 8% su oferta de plazas para el verano de 2027. Dos anuncios que llegan cuando las compañías aéreas empiezan a revisar sus programaciones por el encarecimiento del combustible y los costes que soporta el sector.

El equipo de Turismo de Gran Canaria, encabezado por el consejero Carlos Álamo, ha mantenido 55 reuniones durante las dos primeras jornadas de la World Travel Market (WTM). En la agenda han figurado aerolíneas, turoperadores y empresas con las que la Isla trabaja para mantener y ampliar sus conexiones.

Las conversaciones han permitido conocer los planes de Jet2 y TUI para las próximas temporadas. La segunda compañía contempla un crecimiento de sus plazas desde mercados como Alemania, Países Bajos y Bélgica, tres países que tienen un peso importante en la llegada de turistas europeos a Gran Canaria.

Jet2 refuerza su presencia en Gran Canaria

La nueva ruta de Jet2 entre Londres-Gatwick y Gran Canaria contará con tres frecuencias semanales durante el invierno 2026-2027. La compañía, que ya opera una amplia red de vuelos directos con la Isla, amplía así su presencia en uno de los mercados extranjeros más importantes para el turismo grancanario.

La aerolínea británica es actualmente la que más pasajeros transporta desde el Reino Unido hasta Gran Canaria. Entre enero y septiembre de este año ha contabilizado 319.995 viajeros, un 7,32% más que durante el mismo periodo de 2025. Jet2 dispone de 14 rutas directas con la Isla. A esa programación se incorpora la nueva conexión anunciada en Londres, que permitirá ampliar las opciones de viaje desde Gatwick.

También TUI ha trasladado previsiones favorables a los responsables turísticos insulares. Su intención de incrementar un 8% las plazas para el verano de 2027 supone una oportunidad para mejorar la oferta desde distintos puntos de Europa, aunque habrá que esperar a la programación definitiva para conocer cómo se distribuye ese crecimiento.

Carlos Álamo ha recibido ambos anuncios con satisfacción. El consejero entiende que reflejan la confianza de los operadores en Gran Canaria, aunque admite que el sector tendrá que afrontar dificultades en los próximos meses. Para el responsable insular, conservar el interés de las grandes compañías es especialmente importante en un escenario de incertidumbre sobre los costes del transporte y la capacidad de las aerolíneas para mantener su oferta.

Los pasajeros británicos crecen un 5,54% hasta septiembre

Las cifras de Aena permiten entender el interés de Gran Canaria por reforzar sus vuelos con el Reino Unido. Durante los nueve primeros meses de 2026 llegaron al aeropuerto grancanario 830.016 pasajeros procedentes de aeropuertos británicos. Son 43.561 más que entre enero y septiembre del año pasado, lo que representa un crecimiento del 5,54%.

El aumento no se reparte de la misma manera entre las compañías. Jet2 conserva el liderazgo, pero easyJet registra uno de los avances más pronunciados. Esta última transportó 163.838 pasajeros, un 19,14% más que un año antes. Ryanair contabilizó 164.898 y TUI Airways alcanzó los 146.816. Jet2, con sus 319.995 viajeros, continúa a bastante distancia del resto.

Los datos confirman que el mercado británico mantiene una evolución positiva, aunque el crecimiento de pasajeros no garantiza que todas las compañías vayan a ampliar sus vuelos durante los próximos meses. La oferta depende también de los aviones disponibles, los costes de operación y las decisiones comerciales que adopte cada aerolínea.

Manchester sigue siendo el principal aeropuerto de origen

Por ciudades, Manchester continúa encabezando las llegadas a Gran Canaria desde el Reino Unido. Entre enero y septiembre se contabilizaron 121.174 pasajeros procedentes de ese aeropuerto. Muy cerca aparece Londres-Gatwick, con 118.807 viajeros, mientras que Birmingham ocupa el tercer puesto, con 83.210.

Los mayores incrementos porcentuales, sin embargo, se han producido en otros aeropuertos británicos. Cardiff-Wales prácticamente ha duplicado sus cifras, con una subida del 99,10%. Liverpool registra un aumento del 52,50% y Londres-Luton crece un 13,77%.

Son resultados que muestran el interés por Gran Canaria más allá de los principales aeropuertos del país. Las conexiones regionales permiten llegar a viajeros de distintas zonas del Reino Unido y ayudan a repartir la oferta de vuelos directos entre varios puntos de origen. Para la Isla, mantener esa red de rutas resulta importante tanto en invierno, cuando el Archipiélago recibe buena parte de la demanda europea de sol y playa, como durante el resto del año.

El invierno tendrá menos plazas aéreas de las previstas hace un año

La evolución positiva de los pasajeros británicos contrasta con las previsiones de capacidad aérea para la temporada que acaba de comenzar. El análisis de conectividad elaborado por Turismo de Gran Canaria recoge 613.483 plazas regulares entre noviembre de 2026 y abril de 2027. La cifra supone una reducción del 4,97% respecto al invierno anterior. El dato introduce cierta cautela ante los anuncios realizados en la WTM. Las aerolíneas están pendientes de la evolución del precio del combustible y del impacto de la normativa europea sobre sus costes. Estas circunstancias complican la apertura de nuevas conexiones y pueden llevar a revisar frecuencias o plazas en algunas rutas.

No todas las compañías afrontan esta situación de la misma manera. Mientras unas estudian ajustar su capacidad, otras mantienen planes de crecimiento en destinos donde consideran que existe suficiente demanda. Gran Canaria ha conseguido que Jet2 amplíe su programación con Londres y que TUI contemple un aumento de plazas para el próximo verano. Son previsiones favorables en un momento en el que el mercado aéreo europeo muestra señales de contención. El Cabildo de Gran Canaria seguirá trabajando con las aerolíneas y los turoperadores para conservar las rutas actuales y abrir nuevas oportunidades de conexión con los principales mercados emisores.

La programación de vuelos de los próximos meses permitirá comprobar cómo se concreta el crecimiento anunciado por TUI y qué efecto tiene la nueva ruta de Jet2 en las llegadas desde Londres. De momento, las cifras del invierno reflejan que la Isla tendrá que seguir compitiendo por las plazas disponibles, incluso con una demanda británica que continúa creciendo.