NOELIA C. DEL TORO
La formación nacionalista sostiene que este reintegro evidencia la falta de capacidad del Consistorio para ejecutar y justificar en plazo las actuaciones subvencionadas en el entorno de Simón Bolívar, un tramo vinculado al desarrollo del sistema de transporte de alta capacidad.
La información fue trasladada en sede parlamentaria por el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, quien comunicó el inicio del expediente de reintegro al no haberse cumplido los plazos y condiciones asociados a la ayuda concedida.
El portavoz de Coalición Canaria en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, David Suárez, considera que este episodio confirma el deterioro de la gestión municipal en torno a la MetroGuagua.
A su juicio, la pérdida de estos fondos públicos "confirma el fracaso de la gestión municipal alrededor de la MetroGuagua" y demuestra que el proyecto, en los términos actuales, "ha derivado en un auténtico despropósito".
Suárez ha recordado que el Ayuntamiento contó con una ampliación del plazo de ejecución hasta 2025. Pese a ello, según expone la formación, el Consistorio no logró completar ni justificar las actuaciones previstas. Además, el grupo nacionalista señala que el Ayuntamiento solicitó modificar el proyecto y extender su ejecución hasta 2028, una petición rechazada al alterar el objeto inicial de la subvención.
"El problema ya no es solo el retraso crónico de las obras. Ahora, además, los ciudadanos están viendo cómo se pierden recursos públicos por culpa de una gestión deficiente y una absoluta falta de planificación", ha señalado el portavoz nacionalista.
La ayuda económica objeto de reintegro estaba vinculada a actuaciones en el entorno de Simón Bolívar, una de las zonas afectadas por el desarrollo de la MetroGuagua en Las Palmas de Gran Canaria.
Para Coalición Canaria, la devolución de un millón de euros no puede interpretarse como un episodio puntual, sino como una señal más de los problemas acumulados por una obra que, según la formación, arrastra retrasos, sobrecostes y afecciones prolongadas a vecinos, comerciantes y usuarios de la vía pública.
El partido sostiene que la gestión del proyecto ha estado marcada por la improvisación y por la ausencia de una planificación eficaz. En ese contexto, vincula el reintegro de la subvención con una trayectoria de obras prolongadas y con la falta de una fecha clara para la finalización definitiva del sistema.
Coalición Canaria recuerda que apoyó inicialmente la MetroGuagua como una iniciativa orientada a mejorar la movilidad sostenible y transformar el modelo urbano de la capital grancanaria. Sin embargo, David Suárez afirma que la evolución del proyecto ha llevado a la organización a rechazar su continuidad "tal y como está concebido actualmente".
"Lo que comenzó como una buena idea para mejorar la movilidad ha terminado convirtiéndose en el paradigma de la improvisación, el despilfarro y la falta de rumbo del grupo de gobierno municipal", ha afirmado.
El portavoz nacionalista sostiene que la ciudad debe reconsiderar el futuro del proyecto si este deja de responder al interés general. En su opinión, cuando una actuación pública se convierte en una obra indefinida y sin resultados visibles, la responsabilidad política exige rectificar.
La MetroGuagua ha sido presentada durante años como una infraestructura clave para modernizar el transporte público en Las Palmas de Gran Canaria. No obstante, Coalición Canaria defiende que el proyecto ha dejado de asociarse a modernidad e innovación para convertirse, según su diagnóstico político, en un símbolo de retrasos, sobrecostes y desconexión con la realidad diaria de miles de ciudadanos.
La formación pone el foco en las molestias acumuladas por vecinos y comerciantes, especialmente en las zonas donde las obras han alterado la movilidad, el tránsito peatonal y la actividad económica. También insiste en que el reintegro de fondos públicos introduce un nuevo elemento de preocupación: la pérdida de recursos económicos por no cumplir los plazos establecidos.
David Suárez ha reclamado al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria un cambio de rumbo en la política de movilidad urbana. A su juicio, la capital grancanaria necesita una etapa basada en la planificación, la eficacia administrativa y el respeto al dinero público.
“La ciudad necesita pasar página y abrir una nueva etapa basada en la planificación, la eficacia y el respeto al dinero público. Las Palmas de Gran Canaria no puede seguir atrapada indefinidamente en un proyecto sin plazos claros, sin credibilidad y sin resultados”, ha concluido el portavoz de Coalición Canaria.
