NOELIA C. DEL TORO
Este sistema BRT (Bus Rapid Transit o Autobús de Tránsito Rápido), prometido por el gobierno municipal (PSOE, Nueva Canarias y Podemos) para estar operativo en 2021, ha fracasado en su objetivo de convertirse en eje de movilidad moderna para la capital grancanaria. En cambio, estos solares se han transformado en focos de marginalidad, donde personas sin hogar viven en condiciones indignas.
Los populares han señalado al menos tres puntos críticos en la ciudad: el solar de El Refugio (frente al hotel AC Gran Canaria); el entorno del Parque Blanco (junto al hotel Lumm), y la parcela de Hoya de la Plata, donde debía construirse la estación principal del sistema.
En estos lugares se han detectado asentamientos improvisados, con colchones, chabolas y pertenencias de personas que pernoctan en la zona. La situación se ha agravado desde mayo, sin que el Ayuntamiento haya tomado medidas urgentes.
La portavoz del PP en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Jimena Delgado, ha expresado su preocupación: "Lo que hasta ahora era un grave problema desde el punto de vista urbanístico adquiere ahora una nueva dimensión social. La imagen de personas viviendo en condiciones pésimas, justo donde debía estar funcionando un proyecto de transporte público moderno y eficiente, es sencillamente desoladora".
Los vecinos también han manifestado su alarma ante esta situación, que no solo representa una emergencia humanitaria, sino que también deteriora notablemente la calidad de vida del entorno. Un ejemplo es el solar frente al edificio Miller, en una zona turística de llegada de cruceristas. "Al menos dos personas viven en chabolas adosadas al vallado en la calle Nicolás Estévanez. Es la puerta de entrada de miles de visitantes a la ciudad y ofrece una imagen tercermundista impropia de una capital europea", advierte Delgado.
Otro ejemplo es el solar de Hoya de la Plata, donde las obras de la estación principal y las cocheras de la MetroGuagua están paralizadas desde hace años. "Allí vive una persona entre materiales abandonados, con los riesgos que ello supone. En marzo de 2024, el Ayuntamiento tuvo que devolver al Estado los 10 millones de euros que recibió en 2018 para este proyecto. A ese fracaso económico se suma ahora el drama humano de quien se ve obligado a vivir entre piedras y escombros", denuncia Jimena Delgado.
El PP recuerda que la MetroGuagua nació con un presupuesto inicial de 102 millones de euros y la promesa de estar operativa en 2021. Sin embargo, ocho años después, el coste del proyecto ha superado los 180 millones de euros, mientras muchos de sus tramos permanecen inacabados. Esta mala gestión ha llevado a la devolución de subvenciones estatales y al pago de intereses de demora, agravando aún más el quebranto económico.
Jimena Delgado subraya: "La MetroGuagua es la prueba más evidente del fracaso político y técnico del actual gobierno municipal, con Carolina Darias a la cabeza. Ha dilapidado recursos públicos, ha generado caos urbano y ha dañado la credibilidad institucional. Y por si fuera poco, ha dado lugar a un problema social de extrema gravedad que no puede seguir ignorándose".
"El gobierno de Carolina Darias ha dejado a medias el principal proyecto de movilidad de la ciudad. Urge una intervención inmediata que combine soluciones sociales con una planificación urbanística que concluya de una vez un sistema de transporte que de ser una solución se ha convertido en grave problema", concluye Jimena Delgado.
