La Sítyneta comienza a rodar en Las Palmas de Gran Canaria

La Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, a través de Sagulpa, ha puesto hoy en marcha el proyecto piloto del nuevo sistema público de alquiler de patinetas, la Sítyneta, con 13 estaciones -la mayoría en la parte alta de la ciudad– y 87 patinetas disponibles para la ciudadanía.

El sistema tendrá el mismo funcionamiento que el de Sítycleta, pudiendo acceder a ambos a través de la aplicación móvil, que a partir de ahora cuenta con datos integrados y que se encuentra en las tiendas de Apple y Google con el nombre 'Moxsi'. El usuario deberá crear un perfil, vincular una tarjeta bancaria, y elegir la modalidad de abono y suscripción.

El concejal de Movilidad, Empleo y Distrito Centro del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, aseguró que "desde el grupo de gobierno creemos firmemente que la patineta es una solución para la movilidad sostenible, especialmente en una capital como la nuestra, con dos niveles: gracias a la Sítyneta, que ponemos hoy en marcha, la ciudadanía, y especialmente los residentes de la zona alta, podrá desplazarse de forma sostenible y segura".

"Las Palmas de Gran Canaria estrena un sistema público, que garantiza precios más económicos para el usuario, y mejor convivencia de todos en las vías de la ciudad, ya que estos vehículos únicamente se podrán aparcar en las estaciones habilitadas para ello: estamos seguros de que la Sítyneta va a ser un éxito, como ya lo ha sido la Sítycleta, que cumple 5 años con récord de usuarios", explicó Ramírez.

Despliegue de 13 estaciones ampliables a 40

En concreto, las estaciones están ubicadas en los siguientes enclaves: Oficinas Centrales de Sagulpa (Avenida Alcalde José Ramírez Bethencourt); Hotel Santa Catalina; Paseo de Chil con Góngora; Centro Municipal de la Mujer; Hiperdino de Escaleritas; Puente de la Feria; Los Tarahales; Parque del Canódromo; Parque Juan Pablo II; Estadio de Gran Canaria; Parque de la Mayordomía; Lomo Los Frailes; e Intercambiador de Tamaraceite.

Además, antes de finalizar el año, se pondrán en circulación más unidades y se irá desplegando una segunda fase de la red, con estaciones en los siguientes puntos: Pedro Hidalgo, Martín Freire, Aparcamiento Hospitales, Paseo de San José, Nuevos Juzgados, Francisco Gourié, Cabildo Insular, Fuente Luminosa, Edificio Alférez Provisionales, Muelle Deportivo, Subida de Mesa y López, Museo Elder, Plaza de La Luz, Plaza de España y Churruca.

El desarrollo completo de Sítyneta prevé la instalación de 40 estaciones base para la recogida y devolución de las patinetas, 400 módulos de anclaje para su recarga y un total de 320 patinetas eléctricas disponibles para los usuarios, con una red que vertebrará la parte alta con la baja y estará combinada con la ya existente (y proyectada para ampliación) de Sítycleta.

Durante los últimos meses, se han efectuado multitud de pruebas en las patinetas para garantizar el correcto funcionamiento de los vehículos, además de la precisión de los sensores de geolocalización, ya que, con el objetivo de posibilitar un mayor control y seguridad en las vías, el sistema disminuye la velocidad de las patinetas en las zonas delimitadas como prohibidas para su circulación, obligando al usuario a parar y bajarse.

En este sentido, habrá tres zonas, fácilmente identificables por los usuarios a través de la aplicación, que cuenta con un navegador integrado que refleja todas las zonas en el mapa de la ciudad. La primera es la Zona de circulación, donde pueden transitar (como los carriles bici) y la velocidad se limitará a 25 km/h, excepto en aquellas vías de preferencia peatonal, donde la conducción no podrá superar los 10 km/h (como Mesa y López).

Además, se cuenta con las Zonas Prohibidas (como calles peatonales), donde la velocidad se reduce progresivamente hasta los 2 km/h, impidiendo la conducción y forzando al usuario a bajarse del vehículo; y las Zonas de Estacionamiento Obligatorio, que se corresponden con las estaciones físicas, fuera de las cuales el sistema no permite la devolución de la patineta.

Nuevo sistema en las tarifas

En las tarifas se primará al usuario abonado frente al uso ocasional del servicio y se potenciará la disponibilidad de las patinetas para otros usuarios. El abono anual mixto, con un máximo de cinco usos al día en patineta y sin límite en la bicicleta, se fija en 80 € (un 20% de descuento con respecto a la suma de ambos abonos, Sítyneta y Sítycleta).

Además, Sagulpa habilita una nueva modalidad de suscripción mensual: la Sítyneta tendrá una tarifa de 60 € al año o 5 € al mes (con 5 viajes al día de 20 minutos). La tarifa compartida con Sítycleta será de 80 € anuales y 6,67 € mensuales, y la de sólo Sítycleta es de 40 € anuales y 3,33 € mensuales, con viajes ilimitados de 30 minutos.

El coste para cada usuario abonado de manera mensual será de 5 euros, diario 0,17 €, por uso de veinte minutos 0,0023 €, y por minuto 0,000116 €. El pago se realizará mediante cargo en la tarjeta de crédito o débito facilitada por el usuario en el momento del alta en el servicio a través de la aplicación Moxsi, descargable en las tiendas de Apple Play o Google Play.

Estas tarifas suponen una democratización de un modo de transporte llamado a ser un agente importante en la mejora de las ciudades y, en concreto, de Las Palmas de Gran Canaria, siendo mucho más económica para el usuario que los modelos privados existentes en otras urbes de la península, donde se cobra 1 € únicamente por el desenganche.

Además, Sagulpa pone en marcha una tarifa especial para los abonos familiares, incluyendo la gratuidad del tercer miembro y siguientes. Así, el abono familiar de la Sítycleta tendrá un precio de 40 € por un miembro, 72 € por dos, y 80 € por tres personas o más. El abono familiar de la Sítyneta será de 60 € por un miembro de la unidad, 108 € por dos, y 120 € por tres o más.

Vehículos modernos

En cuanto a las características técnicas de los vehículos Nextbike by TIER de la nueva flota de Sagulpa, destaca que las unidades cuentan con tecnología de precisión que obliga a estacionar el vehículo en los aparcamientos habilitados. Esta funcionalidad la determina el ordenador de a bordo con GPS, que garantizará el aparcamiento ordenado en la ciudad y a una movilidad urbana más segura.

Las Sítynetas que se desplegarán por la ciudad llevan un casco plegable integrado en la estructura del vehículo, lo que incrementa la seguridad del usuario. Entre otros elementos en esta materia, figuran su triple sistema de freno regenerativo, dos frenos mecánicos y freno electromagnético en el motor, intermitentes delanteros y traseros para una mayor visibilidad y una rueda delantera de 30,5 cm de diámetro para una mayor estabilidad.

El modelo, de 34 kg de peso y carga máxima de 100 kg, tiene una autonomía mínima de 55 km o 165,4 minutos de uso, esto es entre 9 y 14 trayectos de 13 minutos entre carga y carga. La batería es extraíble y la recarga se hace sustituyendo la usada por una nueva. La potencia del motor es de 350 W, capaz de superar pendientes de hasta 13° grados (del 24%), facilitando su uso para salvar el desnivel existente entre la zona baja y alta de la ciudad.

En lo referente a las condiciones de uso generales, el sistema de gestión se realizará mediante una aplicación (App) descargable, disponible para iOS y Android. Desde los 16 años, previa autorización, será posible darse de alta como usuario del servicio, siendo imprescindible la aceptación expresa de las condiciones de uso. Tras efectuar el alta, la aplicación remitirá al dispositivo indicado información sobre las normas de utilización de los patinetes referentes a la circulación, estacionamiento e instrucciones de manejo. Desde esta App también se realizará la gestión individualizada del servicio, el control de uso de las unidades, gestiones administrativas, consultas, así como informar de las incidencias en tiempo real, todo ello en varios idiomas.

Respecto al uso de la patineta, tanto la retirada como la entrega deberán realizarse a través de la aplicación o los tótems habilitados que generarán un código que deberá introducirse en el ordenador de a bordo la unidad en ambos casos. El usuario deberá comprobar el óptimo estado del aparato, e informar ante cualquier anomalía procediendo a su anclaje en la misma estación.

Sagulpa ha contado con una subvención autonómica de 258.720 euros para iniciar el servicio por parte de la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial. Fondos que suponen el 40% del proyecto, de una inversión total de 654.858 euros, financiándose el importe restante con cargo a recursos propios de la sociedad municipal.