JAVIER ROSALES
La mayor parte de estos trabajos está relacionada con proyectos de preparación, mantenimiento, reparación y transformación, una especialización que ha permitido al puerto consolidar una oferta cada vez más competitiva para las grandes compañías internacionales del sector energético y marítimo. La elevada concentración de operativas, además, vuelve a poner sobre la mesa la capacidad de respuesta de la comunidad portuaria de Las Palmas ante escalas complejas y de alta exigencia técnica.
Una de las llegadas más relevantes de estos días es la del Castorone, considerado uno de los mayores buques del mundo especializados en el tendido de tuberías submarinas. La embarcación, perteneciente a la compañía Saipem, ha recalado en el puerto en una escala técnica de cinco días para ejecutar labores de reparación.
El buque llegó procedente de Río de Janeiro y continuará posteriormente su ruta con destino al Mar Negro. Su presencia ha vuelto a situar al Puerto de Las Palmas en el foco de las grandes operativas internacionales, no solo por las dimensiones de la embarcación, sino también por la complejidad de los trabajos que requiere. A bordo viajan más de 500 tripulantes, una cifra que refleja la envergadura de una escala que exige recursos técnicos, logística precisa y servicios especializados capaces de actuar con rapidez y solvencia.
A esta intensa operativa se suman también varios buques perforadores de gran porte. Entre ellos figuran el Noble Voyager, llegado desde el puerto de La Coruña, y el Noble Valiant, que arribó desde el Golfo de México. Ambos pertenecen a Noble Corporation y están consignados por Hamilton y Cía.
Las dos unidades desarrollan trabajos de mantenimiento y adecuación en el área de Reina Sofía, con estancias previstas de alrededor de dos meses, dentro de su preparación para futuros proyectos internacionales. Esta permanencia prolongada multiplica el movimiento industrial y técnico en el recinto, con impacto directo en talleres, suministros, logística y servicios auxiliares.
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A ellos se añade el Santorini, también consignado por Hamilton y Cía., que ha llegado recientemente al puerto tras hacer escala en Costa de Marfil. Su estancia prevista ronda los diez días, en una operativa centrada en su puesta a punto antes de continuar viaje hacia Chipre, donde iniciará nuevas campañas ligadas al sector energético offshore.
La actual imagen de plena ocupación no responde únicamente a una coyuntura puntual. El movimiento que registra el Puerto de Las Palmas confirma la fortaleza de una línea de actividad que se ha convertido en uno de sus principales vectores de diversificación económica. El segmento offshore genera actividad en cadena para la industria auxiliar, favorece la creación de empleo y mantiene una demanda constante de servicios portuarios de alto valor añadido.
Ese ecosistema incluye a consignatarios, operadores logísticos, talleres especializados y equipos técnicos cualificados, cuya coordinación permite asumir trabajos de distinta escala y complejidad. La capacidad para atender reparaciones, adaptaciones técnicas y paradas logísticas de grandes buques ha reforzado el posicionamiento del puerto grancanario como nodo de referencia en el Atlántico para operaciones vinculadas a la energía y al apoyo marítimo internacional.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, subrayó que esta elevada concentración de actividad evidencia la confianza de las grandes compañías en el puerto y en la solvencia del tejido empresarial que opera en sus instalaciones.
Según destacó, la capacidad para responder a operativas de gran exigencia técnica y logística consolida al enclave como un punto estratégico para el desarrollo de proyectos offshore internacionales. Calzada también defendió que el nivel de actividad actual es el resultado de una estrategia sostenida en el tiempo, orientada a reforzar la competitividad del puerto y a consolidar un modelo basado en la especialización, la coordinación y el valor añadido que aporta el ecosistema empresarial vinculado al recinto.
La coincidencia de 11 unidades offshore en operación simultánea sitúa al Puerto de Las Palmas en uno de sus momentos más intensos del año y vuelve a proyectar la imagen de Gran Canaria como plataforma portuaria preparada para competir en servicios de alta complejidad. La llegada de buques como el Castorone, junto a la actividad de perforadores como el Noble Voyager, el Noble Valiant y el Santorini, refuerza una especialización que combina infraestructura, experiencia técnica y capacidad de adaptación a las necesidades del mercado internacional.
En un contexto global en el que las escalas técnicas exigen rapidez, precisión y una red industrial solvente, el puerto grancanario vuelve a exhibir músculo operativo. La plena ocupación registrada estos días no solo deja una fotografía de intensa actividad marítima, sino que confirma el papel creciente del Puerto de Las Palmas en la cadena de valor del negocio offshore, la reparación naval y la logística portuaria en el Atlántico.
