El Gobierno de Canarias presentó la nueva flota de aeronaves del Servicio de Urgencias Canario (SUC), un dispositivo dependiente de la Consejería de Sanidad y adscrito a la empresa pública Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad en Canarias (GSC). La principal novedad es la incorporación de un tercer helicóptero medicalizado, una medida que responde a una demanda histórica de las islas orientales y que amplía la capacidad de respuesta del sistema sanitario ante emergencias de especial gravedad.

Durante el acto institucional participaron, entre otros responsables públicos, el presidente de Canarias, Fernando Clavijo; la consejera de Sanidad, Esther Monzón, y el consejero de Política Territorial y Emergencias, Manuel Miranda.

Fuerteventura, punto clave para la cobertura de las islas orientales

La elección de Fuerteventura como base del nuevo helicóptero medicalizado responde a un criterio operativo. Según explicó el Ejecutivo autonómico, la isla contaba con una helisuperficie hospitalaria autorizada, una condición que ha permitido consolidar allí este refuerzo aéreo y mejorar la cobertura sobre Gran Canaria, Lanzarote y La Graciosa.

La ubicación de esta tercera aeronave ofrece una posición estratégica para atender incidencias en el conjunto de la provincia oriental, aunque también podrá activarse para servicios en las islas occidentales cuando los otros recursos estén ocupados. Con este despliegue, la atención prehospitalaria en el archipiélago pasa a contar con tres helicópteros de soporte vital avanzado, además del avión medicalizado que ya forma parte de la flota del SUC.

Este cambio no solo amplía medios, sino que también persigue un objetivo prioritario: reducir los tiempos de respuesta cuando se requiera un transporte sanitario aéreo urgente, especialmente en un territorio fragmentado como el canario, donde la movilidad entre islas condiciona de forma directa la asistencia a pacientes críticos.

Una inversión de 39 millones para cuatro años

El nuevo contrato de transporte sanitario aéreo supone una inversión de 39 millones de euros. La adjudicación quedó formalizada el pasado 24 de septiembre y contempla una duración de cuatro años, con posibilidad de una prórroga adicional de un año y eventuales modificaciones en función de las necesidades del servicio.

La adjudicataria es una unión temporal de empresas integrada por Avincis Aviation Iberia, S.L.U.; Avincis Aviation Technics S.A.U.; y Avincis Aviation España, S.A.U.. El contrato, además, está cofinanciado por los programas operativos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2014-2020, y puede ser susceptible de financiación en el marco del periodo 2021-2027.

La renovación de esta flota se enmarca en una política de fortalecimiento de los recursos de emergencias sanitarias en Canarias, un ámbito especialmente sensible por las características geográficas del archipiélago y por la necesidad de garantizar traslados urgentes entre islas y hacia centros hospitalarios de referencia.

Más actividad y mayor capacidad asistencial

La consejera de Sanidad recordó que los helicópteros medicalizados del SUC se emplean tanto en la asistencia urgente como en el traslado interhospitalario de pacientes con patologías graves, lesiones por accidentes o situaciones que requieren evacuaciones desde zonas alejadas o de difícil acceso.

Los datos de actividad reflejan la relevancia de este servicio. Solo en 2025, los dos helicópteros medicalizados con los que contaba hasta ahora el SUC fueron activados en 1.148 ocasiones, lo que representa un aumento del 7,8 % respecto al año anterior. A ello se suma la labor del avión medicalizado, que realizó 770 intervenciones en traslados interinsulares y derivaciones a hospitales de referencia de la Península, especialmente en Madrid, Barcelona, Toledo y Sevilla.

Cada una de estas aeronaves dispone de una tripulación compuesta por comandante, piloto, médico y profesional de enfermería, una configuración diseñada para ofrecer soporte vital avanzado durante todo el trayecto y garantizar la continuidad asistencial del paciente en vuelo.

En 2025, los dos helicópteros medicalizados con los que contaba hasta ahora el SUC fueron activados en 1.148 ocasiones

Mejoras técnicas en la nueva flota del SUC

La nueva licitación incorpora avances relevantes en equipamiento y capacidad operativa. Entre las mejoras anunciadas figura la oxigenoterapia de alto flujo pediátrica y neonatal, una herramienta especialmente importante para la atención de pacientes de menor edad en situaciones críticas.

También se incorpora la posibilidad de transportar sangre a bordo, gracias a un equipo portátil que permite realizar análisis en el momento, así como un sistema de mitigación de incendios a bordo y bombas de perfusión con jeringas universales que agilizan la asistencia clínica en vuelo.

Otra de las novedades más destacadas es la implantación de un sistema de integración digital del material de electromedicina. Este avance permitirá que el SUC acceda en tiempo real a la monitorización del paciente desde la sala de coordinación y facilite el envío de esa información al hospital de destino antes de la llegada de la aeronave. De este modo, el centro receptor podrá preparar con más antelación la atención especializada que requiera cada caso.

La incorporación del sistema ECMO retainer

Entre los nuevos recursos destaca también el denominado “ECMO retainer”, un dispositivo que permitirá trasladar a pacientes sometidos a terapia ECMO (oxigenación por membrana extracorpórea). Se trata de una técnica de soporte vital avanzado utilizada en situaciones críticas cuando el corazón y/o los pulmones no pueden mantener por sí solos una oxigenación adecuada y otros tratamientos no han dado resultado.

La posibilidad de realizar este tipo de traslados supone un paso relevante para el sistema de transporte sanitario aéreo en Canarias, ya que amplía el rango de pacientes críticos que pueden ser movilizados con seguridad hacia hospitales con mayor nivel de especialización.

Un recurso esencial en un archipiélago fragmentado

La renovación de la flota del Servicio de Urgencias Canario refuerza un servicio considerado esencial en un territorio insular como Canarias. La dispersión geográfica y la necesidad de conectar con rapidez hospitales de distinto nivel convierten al helicóptero medicalizado y al avión medicalizado en piezas estratégicas del sistema de emergencias.

Con la entrada en servicio de esta tercera aeronave, el Ejecutivo autonómico busca mejorar la capacidad de respuesta del SUC, reforzar la cobertura sobre las islas orientales y dotar al Archipiélago de una red aérea más sólida para atender situaciones críticas durante los 365 días del año.

Noticias de Gran Canaria I La Gaceta de Gran Canaria