JAVIER ROSALES
El Cabildo de Gran Canaria trabaja en un planteamiento técnico para implantar una ecotasa de acceso al Roque Nublo, uno de los iconos medioambientales más presionados por el turismo y las visitas de fin de semana. La medida, aún en fase de estudio, se justifica por la facilidad de acceso y el elevado flujo de visitantes, que tensionan aparcamientos, senderos y servicios ecosistémicos, y busca asegurar mantenimiento, vigilancia, señalética y conservación a través de un mecanismo de financiación finalista. La propuesta se alinea con instrumentos ya existentes en otros destinos europeos y con las recomendaciones de gestión de cargas en espacios frágiles, y se debatirá con los agentes locales del sector para definir su alcance, importes, exenciones (residentes, colectivos) y canales de pago. En paralelo, se analizan alternativas de movilidad (bus lanzadera en picos de demanda, reservas previas, cupos horarios) y medidas de educación ambiental. El Cabildo recuerda que no se trata de una tasa generalista, sino un mecanismo selectivo ligado a un enclave donde la presión es más alta y el control resulta viable. La decisión final pasará por tramitación normativa y evaluación de impacto socioeconómico.
La representación insular en Fruit Attraction cierra acuerdos logísticos que permitirían reducir hasta un 10% los costes de exportación de fruta de Gran Canaria hacia la península y Europa. El Cabildo destaca que el nuevo esquema combina mejoras de flete, agrupación de cargas, tránsitos más eficientes y coordinación con operadores para garantizar regularidad y calidad en productos sensibles (mango, aguacate, papaya y hortalizas). La medida llega en un momento de tensión de costes por combustibles, insumos y transporte, y puede mejorar márgenes del sector primario insular, sosteniendo empleo en comarcas agrícolas. El ajuste se complementaría con acciones de promoción y certificaciones de origen para reforzar el posicionamiento "km-0/Atlántico" en mercados europeos. Las cifras definitivas dependerán del volumen consolidado, el comportamiento de fletes y la temporalidad de campañas.
