La Consejería también ha rubricado el contrato para la redacción del proyecto de construcción del tercer carril de entrada al túnel de Julio Luengo, en Las Palmas de Gran Canaria
OBRAS PÚBLICAS27/06/2024
LA GACETA DE GRAN CANARIA
Esta actuación, adjudicada por un importe de 25.437.324,53 euros, sin IGIC, mejorará el tránsito de vehículos y la reducción de los problemas de congestión que se producen en varios puntos de la GC-1 a su paso por la zona del Puerto de Las Palmas, el polígono industrial de El Sebadal y el barrio capitalino de La Isleta.
La solución propuesta en el proyecto plantea que la glorieta actual pase a convertirse en un enlace con un paso inferior, permitiendo la incorporación de los vehículos que provienen tanto de La Isleta como del Puerto a los sentidos Sebadal-Avenida Marítima y Avenida Marítima-Sebadal mediante carril de trenzado. De esta forma, no se producirán interrupciones en el tránsito de vehículos, aportando fluidez a la vía.
La empresa adjudicataria tiene un plazo de 30 días para presentar toda la documentación necesaria para, posteriormente, firmar el acta de replanteo que dará comienzo a las obras.
De forma paralela, la Dirección General de Infraestructura Viaria, que dirige Rosana Melián, también ha firmado la redacción del proyecto de construcción del soterramiento de la Avenida Marítima y mejora de los enlaces de Belén María y Torre Las Palmas. Fase II: Torre Las Palmas-Plaza América. Fase II: Tercer carril de entrada al Túnel de Julio Luengo, por un importe de 198.440,01 de euros, sin IGIC, a la empresa HL2 Ingeniería y Consultoría, S.L.U.
Esta actuación, que forma parte del proyecto de soterramiento de la Avenida Marítima y mejora de los enlaces de Belén María-Torre Las Palmas, pretende dar respuesta a los problemas de saturación de tráfico producidos en el enlace, al coincidir con la bifurcación del tráfico hacia dos de las vías de alta capacidad de la isla, como son la GC-2 (desde el Túnel Julio Luengo en su conexión norte) y la GC-1 (Avenida Marítima).
Tras el estudio de alternativas, la Dirección General de Infraestructura Viaria, ha propuesto la construcción de este tercer carril en la calle Leopoldo Matos, lo que obliga a suprimir los movimientos de acceso hacia esta vía y la de Manuel González Martín desde el enlace. De esta forma, se reorganizarán y reordenarán los sentidos de circulación de los carriles situados en las manzanas adyacentes.
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